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新開発のシリカブレンド配合を採用することで路面温度が低い状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮します。また強い結合力から優れた耐摩耗性能を実現します。 【構造】 軽快なハンドリングを実現するためにフロントは2カットブレーカー構造を採用。またリアにはHES-JLB構造とエイペックスレス構造を採用し剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め優れた乗り心地を発揮します。またC.T.T.(キャンバーストラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで軽快かつクセの無いハンドリングを実現しました。 【パターン】 C.T.T.によりパターン剛性をチューニングすることで優れた軽快性を実現しました。また、ハイドロプレーニング・シュミレーションにより優れたウエット性能を発揮。さらにパターン配列の調整により耐偏摩耗性能を向上してロングライフの実現と摩耗による性能低下を抑制しています。